Viņiem pietrūka laika. Zēni iFixit Viņi jau ir ievietojuši skrūvgriezi jaunajā Apple AirPods Max. Viņi tos ir izjaukuši un ievietojuši pirmos iespaidus. Jauna ierīce ar nedaudz kuriozu iekšējo komponentu izvietojumu.
Apskatīsim, ko pie velna viņi ir atraduši šo austiņu iekšpusē, lai redzētu, vai tādas ir sastāvdaļas tas attaisno tā cenu. Tāpat diafragmas membrānas ir izgatavotas no tīra zelta vai kāda platīna komponenta ... vai ne.
iFixit parasti publicē katra jaunā Apple produkta nojaukšanu, un šoreiz tas neatšķirās no AirPods maks. Viņi tikko ievietoja pirmo iespaidu par to, ko atraduši zem spilventiņiem. Plašāku ziņojumu viņi parādīs vēlāk.
Viņiem vajadzēja tos sildīt, lai mīkstinātu līmi.
Kā mēs jau zinām, AirPods Max ir aprīkots ar diviem 40 mm dinamiskiem draiveriem, diviem magnētiskiem ausu spilveniem, astoņi mikrofoni trokšņu slāpēšanai un divas H1 mikroshēmas iekšpusē, pa vienai abām austiņu pusēm.
AirPods Max rentgenstūris atklāja, ka Apple jaunajām austiņām ir divas bateriju šūnas, kas ievietotas vienā austiņu aizbāznī. iFixit pamanīja, ka pie akumulatoriem ir daži lodēšanas savienojumi un vadi, taču tie vēl nav atraduši savienotājus, lai viegli nomainītu baterijas.
Mātesplates un austiņu rentgens
Kamēr membrānas, šķiet, ir aizsargātas ar skrūvēm, ir AirPods Max daļas, kas piestiprinātas ar līmi. iFixit vajadzēja iesildīt austiņas, lai tās pilnībā izjauktu. Tos ir diezgan sarežģīti izjaukt, būt par austiņām.
Viņu publicētajos attēlos tiek novēroti AirPods Max iekšējie komponenti, piemēram, Bluetooth mikroshēma, audio pastiprinātājs, akselerometrs utt. iFixit to saka nākamajās dienās dalīsies ar padziļinātu AirPods Max sadalījumu. Tāpēc mēs redzēsim, ko vēl viņi mums var izskaidrot par jauno Apple austiņu interjeru.
